第三方物流的特點

現(xiàn)在國內(nèi)的第三方物流暫時還是處于起步的階段，它是獨立于物流供給方和需求方之外的專業(yè)物流公司，是一種比較經(jīng)典的業(yè)務(wù)模式。通過廣西九帆國際貿(mào)易有限公司，我們知道，進(jìn)出口代理的第三方物流具備我們知道的幾個特性：

1,第三方的物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，總代理比例小，物理服務(wù)商有用的市場份額小。它分為分包和外包兩種模式。不同的供應(yīng)商會和不同的第三方企業(yè)物流合作。第三方物流企業(yè)的規(guī)模也為它帶來了局限性，功能單一，缺乏多樣性。這也間接影響了進(jìn)出口代理服務(wù)的質(zhì)量。

2,它占有的市場份額較小，供貨方一般占了將近一般，公司本身又占了三成半，第三方的份額只剩下少少的一成多。

3,供給質(zhì)量低。首先它存在一個損耗率，在2%左右。運輸時又遇到一個準(zhǔn)時率的問題，平均要低于90%，所以極大影響了服務(wù)的水準(zhǔn)。有時候第三方物流的質(zhì)量甚至比不上企業(yè)自己管理的物流質(zhì)量。所以稍微大一點的進(jìn)出口公司都是搭建了自己的物流團(tuán)隊。雖然物流外包的確能提高效率和節(jié)約經(jīng)費，但是更多的要考慮到進(jìn)出口代理服務(wù)的物流的質(zhì)量問題。

　　雖然功能單一，但是第三方物流的發(fā)展空間大，近幾年發(fā)展迅猛，有很大的改善空間。如果你希望節(jié)約成本，節(jié)約時間可以選擇進(jìn)出口代理的第三方物流公司。如果考慮到質(zhì)量問題，可以自己嘗試組建一個物流團(tuán)隊。專門負(fù)責(zé)廣西的進(jìn)出口代理業(yè)務(wù)的物流。