這種情況可能很多外貿(mào)人都遇到過(guò)。

以前在外貿(mào)公司，同事之間流傳著一句話：“沒有訂單是等死，有了訂單就是找死”。

總之，做外貿(mào)的人，固有一“死”。這里講的便是外貿(mào)業(yè)務(wù)員在與工廠之間的博弈中，所處的兩難境地。

如果用“西天取經(jīng)”來(lái)形容斬獲一個(gè)訂單的話，可能有些夸張，但細(xì)細(xì)想來(lái)，也不為過(guò)。從最初的詢盤、復(fù)詢、反復(fù)的議價(jià)、打樣、驗(yàn)樣，到最后的訂單達(dá)成，收到訂金，一個(gè)訂單終于告一個(gè)小小環(huán)節(jié)，但也迎來(lái)最考驗(yàn)合作品質(zhì)的一個(gè)階段——交期。

順利交貨當(dāng)然皆大歡喜，但一不小心，就面臨貨期延誤，收尾款困難，以及最讓外貿(mào)業(yè)務(wù)員痛心疾首的翻、單、無(wú)、望！！！

本來(lái)試單就屬于單量小，利潤(rùn)低，摩擦多的磨合期，交期的延誤極有可能讓之前的一切努力付諸東流。

那么，對(duì)于交期這個(gè)問(wèn)題，如何更準(zhǔn)確地告知客人呢？接下來(lái)，我們一起分析一下，未能更好把握交期的原因以及破解方法。

比較常見的情況有幾下幾種：

這種錯(cuò)誤以新業(yè)務(wù)員最為多見。

比如，客人在確認(rèn)單量后，業(yè)務(wù)員跟工廠核定交期，預(yù)估為15天出貨，便直接將此時(shí)間報(bào)給買家，而事實(shí)上很多工廠在生產(chǎn)的過(guò)程中有諸多因素影響，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間至少有兩到三天的延誤，這種情況下外貿(mào)業(yè)員便非常的被動(dòng)了。

在此，建議在將交期報(bào)給買家之前，多方面了解工廠在交期方面的配合情況，即使是一直配合很好的工廠，也要給自己留出五到七天的緩沖時(shí)間，一方面，不會(huì)失信于買家，另一方面，跟工廠的溝通中也把握了主動(dòng)權(quán)。

這種情況主要見于非常規(guī)產(chǎn)品的備料。

如顏色方面的更改，或是功能上的調(diào)整，需要新采購(gòu)原材料，而前期在核算交期時(shí)，并未考慮到這一因素，以致馬上上線生產(chǎn)大貨，采購(gòu)那邊才反饋出，原材料的采購(gòu)時(shí)間需加長(zhǎng)時(shí)日，而此時(shí)，客人訂金已付多天， 交期近在咫尺。

如果這時(shí)去反饋交期上的延誤，客人勢(shì)必會(huì)“浮想聯(lián)翩”：“怎么這時(shí)才告知我交期的問(wèn)題？”“是不是接到大單了，把我的產(chǎn)品推后生產(chǎn)？”“我的訂單出現(xiàn)什問(wèn)題了？”“是不是遇到騙子了？故意拖延我”……

最后客人的想象力無(wú)限發(fā)散，根本停不下來(lái)。畢竟他遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)，眼見不到，手摸不著，只能發(fā)揮自己的想象力了。

這種情況下的訂單，就一定要提前跟采購(gòu)溝通原材料的采購(gòu)時(shí)間，及后期的生產(chǎn)時(shí)間，且要隔三差五就追蹤一回，保證一切在自己控制之中。

這樣出現(xiàn)問(wèn)題才能第一時(shí)間反饋給客人，保證自己和客人的“知情權(quán)”。

這種情況在新產(chǎn)品大貨時(shí)經(jīng)常遇到。

這種在交期上的延誤一般都是相當(dāng)久的，也是比較難意料的。所以一旦問(wèn)題出來(lái)，一定要馬上跟客人溝通匯報(bào)，盡量附上圖片，并馬上制定解決方案，告知客人延誤后的準(zhǔn)確交期。

正常情況下，客人是會(huì)理解的，畢竟，質(zhì)量才是第一位，而新產(chǎn)品的生產(chǎn)中所出現(xiàn)的問(wèn)題誰(shuí)也不想。如這種情況下，一切處理妥當(dāng)，沒準(zhǔn)很快就能接到翻單。有時(shí)，問(wèn)題的處理和解決也是客人對(duì)工廠的一種考察。

比如，春節(jié)假期中生產(chǎn)的中斷勢(shì)必會(huì)影響交期，而除了國(guó)家的法定假日導(dǎo)致的生產(chǎn)落后外，一般在開年后很多的外貿(mào)工廠還會(huì)遇到“用工荒”，這時(shí)的產(chǎn)能與往常便不能同日而語(yǔ)了，加上一般過(guò)年期間的訂單積壓，“兩座大山”使得工廠在過(guò)完年的近一個(gè)月內(nèi)都難以恢復(fù)元?dú)猓@些因素在最初給客人預(yù)估交期時(shí)一定要考慮到，不然訂單一延再延，與客人的二次合作必將難上加難。

除了上面介紹到的幾個(gè)比較常見的影響交期因素之外，還有一個(gè)也不得不跟大家提一下，雖然遇到的機(jī)會(huì)不是很大，但絕對(duì)讓人防不勝防，那就是海關(guān)查柜。

之前從事外貿(mào)的幾年時(shí)間里，從未遇到過(guò)，但近期在跟進(jìn)買家出貨時(shí)，同一天兩個(gè)貨柜被查，買家的運(yùn)氣也著實(shí)“太好了”點(diǎn)。尤其是付款方式為L(zhǎng)/C時(shí)要格外注意由此引起的交期延誤，以免前面的一切努力功虧一簣。

不過(guò)，根據(jù)后面跟貨代的溝通和自己的研究發(fā)現(xiàn)，其實(shí)遇到查柜，也是有跡可循的。如提前做柜，留出充足的報(bào)關(guān)及排隊(duì)查柜時(shí)間，另外就是所提供的報(bào)關(guān)資料一定要真實(shí)，不要存在僥幸心理：裝箱單（箱數(shù)、重量）與實(shí)際相符，吊牌無(wú)仿牌或是名牌產(chǎn)品要有授權(quán)，品名齊全等等，這樣即使是真的拆柜，也能順利通過(guò)檢查。

總而言之一句話，能避免的交期延誤盡量去避免。而實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中一旦真的確認(rèn)交期出了問(wèn)題，一定要第一時(shí)間核算出準(zhǔn)備的交期，并在最短的時(shí)間內(nèi)向客人反饋，不要過(guò)多解釋，不推責(zé)任，且在溝通交期問(wèn)題時(shí)給出解決方案，同時(shí)緊把質(zhì)量關(guān)，不要因?yàn)橼s交期而忽視了質(zhì)量的控制。

多管齊下，相信我們的外貿(mào)之路才能越走越寬！